Результаты поиска

в названии написано же за 4 шт. я брал на али 2 раза 315Мгц по 2к за 4 шт.

Еще можно залить в бак "мягкий очиститель". Помню лил такой в мерседес. я бы лучше так сделал несколько раз чем разбирать.

Вот это масло.

Я лукойл лью с допуском дексос. Нормально все. И цена 2к за 4 литра.

Тоже у него брал, все понравилось. заказывал из металла 3 мм.

Думаю для отшивки ничего кроме диагностического оборудования не нужно. Главное найти кто подключится. А прошить и удалено можно. Многие так делают.

Да, брал с Али датчики на 315 Мгц, там же прибор для прописывания. Все отлично работает. Вот только был удивлен тому что при замене на родных было написано 433 Мгц. Может это какие-то двухчастотные....

только что вернулся с отпуска. за 5 тыс км по трассе расход зимой с обогревом 24 градуса составил 6 литров/100 км. Заливаю 92 бензин. Вольт 2

Делал полгода назад. По началу после прошивки выскакивала ошибка p0106, но почистив дроссель все прошло. Авто ведет себя нормально, температура выше 95 не поднимается. В режиме холд по трассе изменяется от 85 до 95 градусов.

Фильтр как фильтр, катаюсь, проблем нет.

У специалиста конечно. Делается прошивка под вин и заливается. После этого чек уже не горит и егр надо глушить физически и скидывать разьем.

сам не сталкивался, но читал об этом на американском форуме. там вроде про то что если ездить с "грязным" ЕГР то он подклинивает и пред сгорает. лечится или чисткой или отшивкой. Я отшил сразу как появилась ошибка по ЕГР.

Вероятно что вылезет. Парень который до меня чистил, говорил что чистил дроссель 2 года назад. Благо почистить дроссель проще чем клапан ЕГР и охладитель.

была ошибка Р0106. Неправильные показания/вне переделов нормы ДАД. Извиняюсь, уже поправил.

Да, чтобы почистить пришлось снять. Да, понимаю что звучит странно, я тоже не сразу поверил в логику такого решения, но решил последовать совету, который мне помог. В процессе поиска причины 2 раза возвращали сток, ошибка Р0106 пропадала. Возвращалась и висела только ошибка по ЕГР.

Ошибка Р0106 появлялась при всех версиях кроме стока. только в последней версии прошивки уже залезли в калибровки циклов наполнения. Извините, не знаю что это такое. Ошибка все равно выскочила почти сразу. Было решено искать другую причину, и она оказалась в дросселе. И эта проблема была как...

отписал в личку

Господа вольтоводы, проблему с ошибкой P0106 после отшивки EGR решил! По подсказке человека с чата вольтоводов почистил дроссельную заслонку и проблема ушла. Кстати, дроссельная заслонка не сказать чтобы сильно была грязная. Проехал уже около 300 км. Теперь поеду возвращать первую версию...

Я специально в момент начала звона смотрел на экран расхода энергии в салоне. В момент звона идет подзарядка батареи, (графически на экране показывает линию от ДВС к батареи) и на приборке 2-3 кВт. Как звон прекращается, то обычный холостой ход, на приборке 0,5 кВт.

Я сразу после покупки залил Лукойл Dexos 5w30. Работает также. никаких изменений.