Вы неправильно поняли возможно, там идет речь о том что управляется соленоид не с разьема его с пинами, а сигналами которые подаются на выступы-контакты по бокам. Посмотрите внимательнее на фото блока соленоидов.
В мануале написано что желательно держать все время на зарядке т.к. авто сама себя охлаждает/нагревает когда нужно. В том числе для продления службы ВВБ.
автобафферы это те которые вставляются в пружину чтобы она не сжималась полностью? я ставил когда-то такие на крайслер. Да, машина поднялась немного, но со временем по ощущениям бафферы сжались и все встало как раньше
Думаю не все так страшно. Если внимательно почитать истории людей с американского форума, вроде бы блок соленоидов меняется легко без снятия коробки. Просто откинуть доступный жгут проводов. Блок этот стоит от 15к до бесконечности в зависимости от продавца. Меня6на Китайца точно не стоит)))
Судя по отзывам на форуме 99 процентов что дело не в жгуте а соленоиде. К тому же чтобы снять жгут нужно снять и разобрать коробку....
https://www.gm-volt.com/threads/2017-can-the-transmission-harness-be-repaired.347671/page-2?post_id=5112357&nested_view=1&sortby=oldest#post-5112357
Эту ветку американского форума читал, решений там нет, кроме замены аккумулятора 12в.
Ввб заряжаю каждый день до полного. Ничего не меняется. Снимаю с зарядки утром, температура батареи показывает 11-12 градусов. Еду километров 20, пока температура двс не перепрыгнет примерно 95. Потом...
Такое происходит когда двс запускается на холодную. В нормальном режиме пока двигатель холодный езда на электро недоступна. едет плохо, в горку тронуться вообще проблемно. а вот когда прогревается приблизительно до 90 градусов, переключается на эл.тягу и все становится нормально. Ищу на...
У меня сейчас такая же проблема. Чек горит постоянно. двигатель колбасит при его остановке. Авто плохо разгоняется как будто кто-то держит за хвост. Причем при активном нажатии педали газа слышно как повышаются обороты двигателя, но разгоняется медленно.