Результаты поиска

Особенно с гитарой. Нет ничего подходящего. Только оригинал.

Только родные подходят, с любыми другими будет перекос.

Как только отверстия сойдутся, чтоб болт продеть, так и ставьте .

Проверьте сайленблок в ухе кронштейна на коробке, если там все ОК, то отлично. Далее закрепите гитару в подрамнике и подведите мотор к соединению кронштейна и гитары.

Мы говорим про одно и тоже. Приподнимите мотор снизу, установите подушку и затяните, после чего уберите подпорку. Привода должны быть в одой оси в идеале, но при учете износа креплений мотора, могут не сходится, но не сильно.

Да, только подложите доску или брусок, я его подвешивал на лебёдке благо есть к чему, а вот у приятеля на домкрате ставили. "Устали" очень, с третьего раза только встал нормально.

Нет под сам мотор ближе к коробке. только подложите деревяшку какую.

На вольте затяжка болтов крепления двигателя осуществляется на вывешенном моторе. Открутите все обратно, после чего подставьте домкрат под мотор, и приподнимите его выше как бы уровня нуля примерно на 5 мм. после затяните болты. Если подушка умирает, её лучше заменить. Иначе кирдык шрузам...

Для начала датчик посмотрите.

Если это карданчик то при полном обороте руля должно быть вторичное подклинивание. Но как показывает практика, если нет повтора при обороте руля, то это зависание этектроусилителя, чаще всего из-за глюка датчика положения. Худший вариант это рейка (поврежден зуб на рейке.)

Я снимал. Там вся суть в том, что есть 2 камня. 1. Это пробой по разъему (бывает стружка которая образуется при контакте в разъеме даёт пробой и как результат сигнал о подключении) особенно когда сыро. В такой ситуации нужно всё как следует прочистить, продуть. можно обойтись без съёма. 2...

Карданчик может и чаще наоборот, зимой клинить начинает , но есть и вариант из ряда "не очень" глючит мотор электроуселителя, либо датчик поворота руля тупит. Какой год ?

на 15 без проблем. На родные можно ставить.

30мм Не навредят, но не больше. Угол полхода позволяет увеличить положение колеса до 35 мм. Если хотите проставки поставить на 11-12 год, то нужно аморты менять и пружину. Иначе на просадке колеса будет удар по амортам на развыв.

Почитал тут кучу тем. В следующий раз когда повезу запчасти на вольты 1 и 2 выложу тут на форуме. Трёхходовые клапана, подушки все, шруза, насосы, аморты с пружинами.

Да все правильно. У вольтов из-за дикой тяги особенно при сильном износе подушек двигателя, при котором меняется положение мотора, начинает гробить шрузы. особенно правый. Появляются стуки при трогании, гудение и вибрация при езде особенно на скорости выше 80-90. Берегите шрузы, их хрен...

Такая хрень бывает когда засрётся или замерзнет гнездо зарядки. машина думает, что подключена и не даёт переключить селектор. Попробуйте его на зарядке переключить, машина не даст. Была такая хрень, все прочистил продул и все. благо у дома.

Меняйте шруз целиком, либо подушку коробки. Часто бывает из- за мертвой подушки умирает правый шруз. Если вообще болт забить то и левый долго не протянет.

Аналогов нет. Временная замена от авео 200/300 колхоз с переделками. Двигло смещается, можно убить шруза при длительной эксплуатации.

Требует переделки. 1. Спилить выступ. 2. она длиннее на 1.5 см. Двигатель встанет не на место, будет вибрация. 3. нужно подкладывать шайбы в месте креплений. Пробовал, полная хрень. Как временная мера прокатит, на постоянку не стоит.