Результаты поиска

Ну в авто в бортовой 14 бывает. Хотя через пару диодов может и 12 получиться, да. В моем случае дело не в батарейке. Во всяком случае, не только в ней. Алкалиновая крона не проседала ниже 9 В, но стабильно писался только один датчик.

Спасибо за ответ. Датчики работали до того, как я полез их перепривязывать. Колеса были перепутаны местами, мне это было неудобно. Получил вообще без контроля (( Если ошибок не было до этого, карсканер же ничего не покажет, верно? С питанием этой приблуды тоже намучался. Купил дешевую солевую...

Купил EL-50448, с авито. Не хотел ждать с алишки. Единственное отличие внешне - вместо надписи EL-50448 надпись DIAGLDIRECT. В общем, первый раз оно мне прописало 3 колеса, дальше не стало. Так как процесс не завершился, теперь машина датчики не видит. Во второй раз прописало два. Теперь...

Проблема в том, что там сейчас одна доставка 100 баксов выходит

Подскажи, пли, как это реализовано? Не то, чтобы прям хочу фильмы смотреть, но вдруг как-то пригодится.

Играет

Прости, если задел тебя, но получается, ты даже не прочел мое сообщение, которое процитировал. Так как на мои вопросы не ответил. Согласен? Давай еще раз. "Поставлен на максимум" - это не ответ. Меня интересуют все настройки. В частности, нужно, чтоб было нажато авто (и потоки и температура)...

Ребяты! Ну чтож такое? Ну почитайте форум, прежде, чем задавать вопросы, он же пока еще маленький. Потому что сразу есть встречные вопросы: в каком режиме стоит климат при неработающем двс и какой моментальный расход энергии (на стоячую)?

Диски подходят по параметрам, а не с чего-то. Могут подойти от инсигнии, например, но там разные комплектации были. Вообще, смотри от gm, в основном от опелей, но главное - параметры.

А при том, что если просто посадить пару человек назад и кинуть в багажник 50 кг - машина не просядет. П. С. И не "коллектор", а "корректор".

А еще бывает, когда охлаждайка превратилась в желе и, соответственно, не переносит тепло от движка к радиатору. Короче, нужна диагностика.

Можно поподробнее про обшивку? Я помню, снимал в приусе - жуткий гемор с расцеплением колечек, как вспомню - так вздрогну. И помню снимал в форд маверик - там снималось, как чехол, практически (и при этом сидел, как влитой, благодаря липучкам). В вольте какой вариант и отличается ли от...

Я сам приусовод. Но эта машина такая зажигалка, что тошнить на ней, если сухой асфальт - очень сложно

Я люблю комфорт и поэтому не выключаю. Если чисто поэкспериментировать - то можно, но на постоянку ездить в холоде - ну нафиг.

Да, нормально. Все очень сильно зависит от настроек климата. Вот с такой картиной даже 50 км - норм. Летом когда будет все в плюсовой зоне - 90 по трассе будет проезжать спокойно. Да и по городу можно, если тошнить.

На вид слабенькая. Она милиметра два, наверное. Была бы пять - была бы крепкая. Но металлической я не нашел (

Я не трогал. Все по инструкуии делал

Тема вроде не соответствует вопросу. Если батарея отдает нужное количество киловат, то к батарее (и зарядке) вопросов быть не должно.

Ну и правильно. Диск и резина, в случае чего выйдут дороже. Я возвращался с Крыма летом, поймал саморез где-то. Если бы не датчики, то проехал бы на ободе не один десяток километров, сожрал бы боковину и стоял на трассе без колеса.

А сколько пробегает - это вопрос уже не к батарее. Стиль вождения, температура за бортом и настройки климата, резина и состояние тормозов, наконец, но не батарея.