Результаты поиска

Значит, что то с прибором для привязки... Батарея 9 В. скорее всего слабая... он (прибор) потребляет не мерено.. я использую аккумулятор LI ion на 9 В в формате Кроны. С батарейками из магазина, то же не всегда получалось...

Т.е. процедура привязки у Вас не прошла... И именно остановилась на заднем левом колесе?? Остальные датчики привязались?? Прибором кнопку нажимали, и машина переходила к следующему датчику??

Нужен прибор что бы привязать датчики EL50448 TPMS Relearn Tool для GM

Минут 20 молотил ДВС с открытым капотом --- не звенит, как работал в начале так и работал, изменения звука не услышал... Вольт 2 2018 г. пробег 92 000 км. на ДВС около 40 к. Масло лью жидкое 0W20...

А новый датчик привязывали???

Я использую обычный полиэтиленовый пакет.

Отдача батареи не зависит от того включен кондиционер или печка... это влияет на пробег.. показания эл. счетчика - адекватны, кпд то не 100%

Думаю, это не нормально, у меня выше 90 поднимается редко... по описанному (до 105градусов, если едешь до100км, больше держит 95-99), похоже не включается вентилятор .. посмотрите ошибки...

Да, то же посмотрел... у меня ни чего не показывает... путая строка..

Да, вообще, мыть ДВС - дурное занятие (ни когда так не делал и не буду).. тряпочкой, щеточкой аккуратно, куда долез, протер и норм... Сколько раз слышал, что после мойки ДВС, даже паром, возникали проблемы...

Да, это норм. при жаре (еще если в закрытом гараже).. включается кондей от розетки и готовит, типа, машину к поездке.. При температуре градусов до 25 этого не происходит.. но можно заметить, что электричество потребляет, еще какое то время - батарею холодит

Перерыл все -- не нашел... а квадратный смотрится хуже (у меня стоял от старого владельца), торчит он во все стороны... и не знаю, как сейчас, а года 2 назад квадратный по ГОСТ можно было ставить только назад... А, сейчас вроде разрешили: поправка к ГОСТ 50577-2018 «Знаки государственные...

Где то валялся... а может и выкинул... а зачем?? наш нормально стоит..

К стати, сегодня прокатился на Вольт 1, что ни говори, у второго, особенно в режиме с ДВС ( режим удержания) динамика лучше... И так и не понял, что на Вольт 2 режим Спорт, разницу, вообще, не ощущаю...

А если как то так: Допускается совместная и по отдельности работа двигателей, в том числе ДВС, для передачи крутящего момента на колеса автомобиля, под управлением бортового компьютера

Помогло - хорошо... что делали с машиной ранее - не известно.... НО, нужно будет посмотреть месяца через 2, не скатится ли к тому как было?????

Это, как то, не правильно... описание последовательного гибрида... В режиме переменных нагрузок допускается совместная и по отдельности работа двигателей, под управлением бортового компьютера (у меня в ЭПТС написано) Вот, как то так, более менее... Еще бы, добавить конкретно про ДВС..., что...

Еще раз посмотрел режимы работы двигателей в Вольт 2, а что ж, режима, когда все три двигателя крутят колеса - нет???

ЭПТС Не знаю, на сколько это правильно, но у меня как то так....

Вообще то, да, но в первом, по моему, все равно есть режим, когда ДВС колеса крутит..