Результаты поиска

Какой-то кабель у вас поврежденный на сгибе, нет? Ошибка - следствие отключения АКБ скорее всего.

Проверьте напряжение на аккумуляторе при включенной машине.

А со старым что сделали? Почем вышел новый? И какие дилеры у нас умеют вольт2?

Да, почитал сервисный мануал - помпы там хитрые, управляются ШИМ-сигналом с мозгов... Пичалька без сканнера...

Прокачать ее наверное можно и внешним насосом? Или напрямую запустить встроенный насос, наверняка он от 12В питается...

А он точно не работал без этого? Или не пробовали? Потому что Грахов уверяет, что БУшные блоки прописывать не надо. Каким?

Не совсем понятно что именно вы хотели прошить в своем блоке - проблема же аппаратная. Несколько вопросов: 1. С ebay вы заказывали блок с уже новым номером? 2. Блок был новый или б/у? 3. Что именно прописывали в купленном блоке?

А в чем проблема? 12346290, 12378390

Особенно мне нравится "в... контурах охлаждения ядерных реакторов, мойка окон и стекол". Так и вижу, как технический персонал местного ядерного реактора в сельском хозмаге покупает такие баклажки и заливает в сифонящий контур охлаждения и тут же уборщица выливает остатки себе в ведро и...

Вот и вот, например.

Есть ли вариант разбора, не требующего потом схода/развала?

Про первый вольт я читал про такую шайбу. На втором та же фигня?

"In order to prevent an unrecoverable, unbalanced Hybrid/EV battery section or internal control module damage..." = Чтобы предотвратить невосстановимую разбалансировку секций высоковольтной батареи или внутреннее повреждение модуля управления...

Они могут только блоки менять. Хотя в своих видосах говорят, что будут разбираться в чем причина. Но пока (сами считайте сколько известно о проблеме) воз и ныне там. Может времени не достаточно или умения, но врядли мотивации. Так что, Александр, если есть положительные результаты оживления...

По рокавто колодки на крузе 2017 такие же, как и на вольте 2017. А у вас что, уже стерлись? Это ж как вваливать нужно?

Грахов говорит, что новые блоки надо шить просто потому, что там нет никакой прошивки. Вроде никаких ВИНов не нужно. И шил он в европейском режиме, т.к. в штатовском че-то там спрашивало. Видео у него есть. Кстати, если блок не видит половины батареи, то тогда нужно смотреть ближе к связи кучи...

А вы блок BMC от 2 вольта поставили или оставили свой? В любом случае как сопрягать железо?

Где-то тут проскакивало видео как один чувак ремонтировался у какого-то разводилы и тот ему залил вместо оранжевого синий антифриз... Проверять его слова на своей машине я не собираюсь. Может есть желающие?

Погодите, так у вас есть два блока, один родной неисправный, а другой исправный, но БУ? Я думал вы свой запуститили и он заработал! Имея два блока неисправность искать проще - промерять в разных контрольных точках исправный блок и неисправный и сравнивать.

А что ж тогда не работает? Может там плавающая неисправность? Бывает так, что какой-то компонент работает нестабильно. Или перестает работать при каких-то специфических условиях типа температуры...