Тогда давайте сразу договоримся: вы пишете источник "новостей", а я не спрашиваю "откуда дровишки". Так каждый молча сможет сделать для себя вывод о достоверности информации. На заборе ведь тоже написано...
Вроде же озвучили причину уже в другой теме: умирает ВВБ. Не хотите верить, что купили кирпич? Что ж, ваше право. Но от этого 10-13-летние батареи не помолодеют.
Достаточно просаживания одной из 96 ячеек. Посмотрите их напряжения через Voltage на раряженной батарее сами.
Это какой-то глюк блока ABS, который вроде бы у некоторых появляется. И вроде бы он ни на что не влияет. На Болте стоит такой же блок и глюк лечится его перепрошивкой, а на Вольт GM такую прошивку так и не выпустил.
Принимая во внимание, что 15А пред кормит 14В DC-DC преобразователь, а у вас разрядилась 12В батарея, я бы предположил, что сдох именно он. Можно его отключить и проверить на КЗ.
А зачем вам это? Последовательный гибрид лучше в плане документов. Может не будут суммировать мощность и может сойдет за электричку в москве. А с параллельным так не прокатит.